ЭКСПЕРТИЗА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

После принятия Министерством Юстиции РФ Приказа No114 от 14.05.2003 г. экспертиза технического состояния транспортного средства была выделена в отдельную категорию под номером 13.2. Дополнительно было внесено изменение в наименовании, и теперь она называется «Исследование технического состояния транспортных средств».

Виды экспертиз

Сегодня присутствуют следующие категории:

1. Исследование обстоятельств ДТП (подвид 13.1);
2. Исследование технического состояния ТС (подвид 13.2);
3. Исследование следов на ТС и месте ДТП, техническое состояние дороги и дорожных условий на месте ДТП (подвид 13.3);
4. Исследование ТС для определения стоимости восстановительных работ и остаточной стоимости (подвид 13.4).

Объекты для экспертизы

В сегодняшней практике техническая экспертиза проводится для следующих категорий:

1. Двигатель автомобиля, в том числе и его мощность;

2. Коробка передач;

3. Подвеска;

4. Шасси;

5. Бампера;

6. Приборы;

7. Остальные узлы и детали.

Цена проводим работ, может существенно отличаться в зависимости от выбранной категории.

Виды экспертизы

В отношении транспортного средства автотехническая экспертиза проводится в следующих случаях:

1. При возникновении споров, касающихся прав потребителей и их защитой;

2. При разбирательстве ДТП с участием автомобиля.

В первом случае происходит определение наличия неисправности, поломки или другого дефекта в авто. Выясняется причина возникновения неисправности. В данном случае выясняется причина возникновения (появилась в ходе неправильной эксплуатации узла или возникла на заводе, в ходе изготовления). Если поломка появилась в ходе неправильной эксплуатации, то определяется причина такого использования. Если неисправность возникла на заводе, то выясняется, что стало причиной, и на каком этапе изготовления транспортного средства она появилась.

Во втором случае происходит определение наличия или отсутствия неисправности на автомобиле. Определяется причина появления и момент возникновения. Если неисправность возникла после столкновения, то выясняется, какая преграда стала причиной возникновения поломки (легковой или грузовой автомобиль, придорожное ограждение, бордюр, дорожный знак или другое препятствие). Если она существовала до ДТП, то не является ли неисправная деталь причиной столкновения.

Процедура проведения экспертизы

Перед проведением экспертизы между заказчиком и экспертным центром в Ростове-на-Дону заключается договор. После подписания и оплаты стоимости услуги, эксперт приступает к осмотру транспортного средства. Проводится внешний осмотр и диагностика автомобиля с использованием специальных технических средств.

Во время экспертизы в Ростове может потребоваться технический паспорт автомобиля, данные о проведенных ремонтах и информация о модификации, если она осуществлялась. После оказания услуги эксперт формирует официальный документ (экспертное заключение) и предоставляет его заказчику. Документ озвучивает официальный результат исследования и имеет доказательную силу.

Проведение экспертизы технического состояния транспортного средства является трудоемким процессом и требует большого опыта. Дополнительно от эксперта требуется знание существующих норм и требований, умение обращаться с современным диагностическим оборудованием.